近期，国家质检总局颁布规定，“从9月1日起，未获得强制性产品认证(即3C认证)证书和未标注强制性产品认证标志的儿童安全座椅，将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。各执法机构将会不定时进行抽查，如没有按规定执行将对品牌商及渠道商采取对应的惩罚措施。“

一份美国的世界人口数据统计预测，中国将在2016年达到生育率最高峰。同时，随着收入水平提高，以及一个家庭一个孩子的政策，使得中国父母有更多的财力和意愿把钱花在孩子身上。自2009年以来，中国已取代美国连续三年蝉联世界第一汽车产销大国，按照这样的数据对我们的儿童安全座椅这样一个行业来说应该是一个巨大的商机。

而遗憾的是，中国近几年每年都有千万辆级的新车销售量、千万的新生儿出生率，中国质检总局发布的数据显示：中国却有不到0.1%的儿童安全座椅使用率。和这组数据对应的是每年1.85万名14岁以下儿童死于车祸，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍，交通事故已经成为儿童的第一死因，这一切都是由于未使用合格、合规的儿童安全保护设备。

中国汽车研究中心相关负责人表示，本次强制认证的规定，有助于肃清市场。我国是全球最大的安全座椅生产基地，国内大概有300多家安全座椅生产厂家，每年生产超过1000万台安全座椅，而这其中有1/3企业生产的产品将可能无法通过3C认证。随着3C认证的进一步实施，越来越多的“小作坊”式的黑户将走入末路，3C认证将成为中国消费者购买安全座椅的“试金石”。

安全座椅3C认证测试，包含三个部分，第一部分，工厂验厂，验厂通过后才可以到下一步的产品测试;第二部分，产品测试，包括静态试验、动态试验、燃烧试验、毒性试验，只有4个标准都达标，才能拿到认证证书，第三部分，是获得证书后的后的一致性管理。这一认证标准参考了欧盟和美国的标准，接近国际水平。单从安全性能来看，儿童安全座椅的3C认证标准也不低于“欧标”。

作为国内最大的电商平台，阿里汽车也明确表态，“9月1日起，未获得强制性产品认证证书和未标注强制性产品认证标志的机动车儿童乘员用约束系统，在天猫将无法上架。”

从2015年上半年，阿里汽车就加大了对3C认证的宣导，在5月份，携手中汽研联合举办了“安全童行-儿童安全座椅巡回路演”活动。参加活动的Britax宝得适、TAKATA高田、宝贝第一、好孩子、惠尔顿等行业一线品牌已率先执行3C标准。宝贝第一作为国内首个通过3C认证的品牌不仅参与了本次活动，还参与了《中国儿童交通安全蓝皮书》编写。

记者通过淘宝旺旺联系了宝贝第一的店长，他表示，：宝贝第一所有产品均通过了3C认证，消费者可以在产品详情页查看相应3C认证信息。对于那些号称通过认证，却为出示证书的品牌，消费者应谨慎选择。