港股玩具商奇士达最近几日的走势让市场大跌眼镜。9月2日周五尾盘闪崩，暴跌72%，报收1.19港元/股。

9月5日本周一继续大跌，早盘就低开低走，股价大幅跳水，全天走势低迷，截止收盘跌幅达到58.82%，最新股价仅为0.49港元/股，总市值只有2.6亿港元，真正沦为一只“仙股”。

9月2日、9月5日，奇士达两日的整体的跌幅达到88.47%。

我们来看看这只股票的资金流向情况，近5日主力资金的趋势，净流出达到3.81亿元，尤其是9月1日、9月2日这两天，资金净流出分别为2.68亿元、7482万元。

同时从换手率来看，奇士达9月5日的换手率高达20.44%，9月1日为16%，9月2日也有7.48%，可见该股近期资金换手也非常明显。

高管离职，售出购股权，曾陷“微信女股”杀猪盘

实际上，奇士达股价异常早有端倪。

先是公司高管变动。5月31日，奇士达公布公告称，何敏华因个人事业发展，已辞任该公司的执行董事。

再是授出购股权利空。6月21日，奇士达发布公告称，已根据公司于2020年2月13日采纳的购股权计划向集团若干雇员授出5200万份购股权，所授出购股权的行使价每股股份1.17港元。

此外，奇士达也曾爆出陷入“微信女股”的股票骗局。

所谓“微信女股”是指部分打着“投资分析师”“股票导师”“美女股神”等名号的骗子，以美女的姿态在社交媒体上留言，招揽股民进入社交群组并建立信任，宣传推销用来散货的目标股，以达到“割韭菜”的目的。

就算是最近奇士达股价出现暴跌，股吧里依旧有人在喊“高水高配，明天发车”之类的话。

从新三板到港股，今年净利润亏损超4300万

奇士达智能科技股份有限公司成立于2001年，主要从事智能车模、智能互动式玩具及传统玩具进行设计、开发、制造和销售，旗下产品包括智能车模、益智玩具、智能硬件三大系列。招股书显示，奇士达是以OBM（代工厂经营自有品牌）、ODM（原始设计制造商）及OEM（代工）模式制造并持有全面ICTI认证的唯一市场参与者。根据灼识咨询报告，按2018年中国智能车模制造业的销售收入计，奇士达在行业参与者中排名第二。

其中，超跑车模是奇士达旗下的王牌系列，在其官方网站中，不乏看到兰博基尼、奔驰等常见的车模。

奇士达原来在新三板挂牌，2019年8月28日，奇士达从新三板摘牌，转战冲刺港股市场。

2019年11月22日，奇士达冲港股IPO，向港交所主板递交IPO申请材料。其资料显示，2016年-2018年，奇士大的收益连续三年增长，分别约是2.14亿元、2.59亿元、2.79亿元；报告期内盈利为3344.5万元、3608.7万元、3275.3万元，小幅度上下波动。

但是，8月31日，奇士达发布了发布截至2022年6月30日止6个月中期业绩，报告期内，奇士达实现营收1.03亿元，去年同期为1.15亿元，同比减少10.44%。净利润亏损4354.2万元，去年同期净利润为731万元。